Колесная пара для чугуновозов и шлаковозов

Требования к способу упаковки, крепления и размещения колесных пар РВ2Ш-957-Г при их транспортировке железнодорожным транспортом на открытых платформах включают их надежную фиксацию деревянными брусьями и стяжками для предотвращения смещения и повреждения.

На оси РУ1Ш на заводе-изготовителе обычно наносится антикоррозионное лакокрасочное покрытие, обеспечивающее защиту от ржавчины в процессе транспортировки и хранения.

Использование для ремонта оси РУ1Ш отдельных элементов, например, гайки М110, от оси другого типа, как РУ1 (не РВ2Ш), недопустимо без строгой проверки их полной взаимозаменяемости и соответствия чертежам.

Сроки и условия хранения новых колесных пар типа РУ1Ш-957-Г на складах предприятий до их монтажа регламентируются инструкциями по эксплуатации и хранению подвижного состава и комплектующих.

Максимальная допустимая разница диаметров колес на одной оси РУ1Ш-957-Г для грузового вагона в эксплуатации составляет не более 1 мм.

Максимальная статическая осевая нагрузка для колесной пары РУ1Ш-957-Г определена в 23.5 тс (230.5 кН). Превышение установленного параметра не допускается.

Посадочная поверхность отверстия ступицы колеса перед его напрессовкой на ось РУ1Ш должна быть тщательно очищена, не иметь заусенцев, ржавчины, механических повреждений и покрыта тонким слоем натуральной олифы или термообработанного растительного масла.